Felszállás csörlésből

A legfontosabb: fejben a földön végig kell gondolni a felszállást annyiszor amennyiszer csak tudjuk. Számba kell venni a lehetséges vészhelyzeteket és az azokra adott reakcióinkat. Ha a levegőben felkészületlenül ér bennünket a vészhelyzet (például 50 méteren elszakad a kötél) akkor nem biztos hogy átgondoltan jól fogunk cselekedni. Ennek az lehet a következménye, hogy hibás döntést hozunk meg amelyet pár pillanattal később észreveszünk és ekkor egy másik hibás döntéssel akarjuk korrigálni. A rossz döntést nem szabad másik rossz döntéssel javítani, mert nem fog sikerülni. Az egyetlen mód hogy ezt elkerüljük az az, ha fejben végiggondoljuk a felszállást a repülést és a leszállást, kitérve minden lehetséges módozatra.

Tovább olvasom >>

Megosztás a Facebook-on

Kabin check list felszállás előtt (vitorlázógépnél)

Ellenőrző (check list) annak érdekében, hogy felszállás előtt a szükséges beállításokat elvégezzük a repülőgépben. Ehhez a pilótakabinba beülés majd elhelyezkedés és heveder bekötés után, magunkra csukjuk a kabintetőt és – vitorlázó repülőgépről lévén szó – az alábbiakon megyünk végig (hangosan mondva): Tovább olvasom >>Megosztás a Facebook-on

A kabin belső kialakítása (vitorlázógépnél)

Vegyük szemügyre a vitorlázó repülőgép kabinjának belső felépítését. Az itt található eszközöket két kategóriára tudjuk osztani: 1. repülést kiszolgáló eszközök (kormányok, kezelőszervek) 2. repülést ellenőrző eszközök (műszerek) Tovább olvasom >>Megosztás a Facebook-on

Beszállás előtt ellenörzendő (vitorlázógépnél)

A repülőgépben ülve több órát is eltöltünk néha, ami első hallásra kényelmesnek tűnik azonban 2 vagy 3 óra után már korántsem annyira jó. Itt nincs arra lehetőség, hogy út közben kiszálljunk és lábainkat kinyújtóztatva, derekunkat körbeforgatva felfrissítsük magunkat, ezért majdnem hogy létfontosságú az ahogy elhelyezkedünk a felszállás előtt a pilóta székben. Tovább olvasom >>Megosztás a Facebook-on

Vitorlázó repülés felszállással és leszállással

Megosztás a Facebook-on

Kötélszakadás felszállás közben

Ha felszálláskor elszakad a kötél akkor azon nyomban meg kell kezdeni a leszállás  előkészületeit, melyet egy sor életbevágó döntés előz meg 1-2 másodperc alatt.

Mivel a kötélszakadás 150 méter alatt mondhatni "vészhelyzetnek" bizonyul, ezért a felkészülés már a felszállás előtt kell hogy megtörténjen. Nem elég a kabintető lecsukása után ellenőrizni a műszereket, féklapot, kormányokat, szabad légteret, hanem oldalra kipillantva meg kell bizonyosodnunk az szél aktuális irányáról és erősségéről, és eldönteni előre, hogy mely magasságokon mi lesz a helyes döntés.

Tovább olvasom >> Megosztás a Facebook-on